Meie 20+ aastase kogemusega ekspertide nõuanded BMW hoolduse kohta
Paljud uuemad BMW-d näitavad hooldusvälbaks 30 000 km või 2 aastat. See number on arvutatud ideaaltingimuste jaoks – pikad sõidud kiirteel ja stabiilne kliima. Eesti reaalsus on aga teine: palju lühikesi otsi linnas, niiske kliima ja suured temperatuurikõikumised. See tekitab mootorisse kondensvett ja õli omadused kaovad tegelikult juba 10 000 – 15 000 kilomeetri juures. Neeru Motorsi kogemus näitab, et 'long-life' välbaga sõitnud mootorid on seest sageli pigitunud, küttesüsteemid ummistunud ja see viib turbo ja ketiprobleemideni. Meie kindel soovitus: vaheta õli iga 10 000–15 000 km tagant. See on kõige odavam viis vältida tuhandetesse eurodesse ulatuvat mootoriremonti.
BMW tehas väidab sageli, et automaatkäigukasti õli on 'lifetime' ehk eluaegne ja seda ei pea vahetama. Kuid 'eluiga' tähendab tootja jaoks sageli vaid garantiiperioodi lõppu. Reaalsuses on õli kuluosa. Hõõrdumise tagajärjel tekib kasti metallipuru ja õli kaotab oma määrimisomadused. Tulemuseks on jõnksutav käiguvahetus, pöörete kõikumine ja lõpuks kasti purunemine. Isegi kui tehas seda ei nõua, on meie soovitus kriitiline: kui auto läbisõit läheneb 200 000 – 250 000 kilomeetrile, on õlivahetus hädavajalik, et pikendada kasti eluiga. Veel parem on teha seda ennetavalt iga 80 000 - 100 000 km tagant. Puhas õli on kordades odavam kui uus käigukast.
Mootorikett peaks teoreetiliselt kestma auto eluea lõpuni, kuid teatud BMW mootoritel (eriti N47 ja N57 diislid) on see nõrk koht. Pikk õlivahetusvälp on keti suurim vaenlane – vana õli ei määri piisavalt, ketitalad kuluvad ja kett venib välja. Kui kuuled hommikul külma mootoriga käivitamisel iseloomulikku 'kõrinat' või 'sahinat', on viimane aeg reageerida. Katkine kett tähendab sageli mootori täielikku purunemist. Seepärast kontrollime igas hoolduses mootori häält ja soovitame kahtluse korral keti vahetust pigem varem kui hiljem. See on investeering südamerahusse.
Laen artikleid...
Tutvu sõltumatute ekspertide arvamuste ja põhjalike testidega
